馬斯克發(fā)今日推文稱：“在幾個(gè)月前訂購(gòu)了一本叫做《怎么欺詐》的書，但還沒(méi)到，開始覺(jué)得它可能是... 不，我相信它很快就會(huì)到了。”

對(duì)此有網(wǎng)友談?wù)摶貜?fù)稱，“是比爾蓋茨寫的嗎？”還有網(wǎng)友稱，“你如同現(xiàn)已學(xué)會(huì)了”。

還有網(wǎng)友模仿馬斯克的行文風(fēng)格諷刺一向沒(méi)有按期交付的 FSD 功能稱，“幾個(gè)月前訂購(gòu)了‘FSD’，但（正式版）依然沒(méi)有到，我開始覺(jué)得這是個(gè)... 不，我確認(rèn)它行將到來(lái)”。

2018 年 8 月 7 日，馬斯克忽然發(fā)推稱，他考慮以每股 420 美元的價(jià)格將特斯拉私有化，并表明“資金有確�！薄Ｔ隈R斯克宣布這一音訊的當(dāng)天，特斯拉股價(jià)隨之上漲 11%。但十天后，媒體稱私有化的資金遠(yuǎn)沒(méi)有確認(rèn)，股價(jià)轉(zhuǎn)跌。8 月 24 日，馬斯克宣布間斷私有化進(jìn)程。這一事件引發(fā)了特斯拉股東們的團(tuán)體訴訟，他們指控馬斯克要因推文欺詐案補(bǔ)償數(shù)十億美元的損失。

當(dāng)?shù)貢r(shí)刻 2 月 3 日，通過(guò)三周的審判后，陪審團(tuán)裁決，馬斯克在 2018 年發(fā)布的有關(guān)特斯拉私有化的推文中沒(méi)有誤導(dǎo)大眾，無(wú)須為特斯拉股東遭受的損失負(fù)責(zé)。