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發(fā)布時間:2015-09-08 文章來源: 瀏覽次數(shù):3622 |
一部智能手機(jī)、一本駕齡超3年的駕照、一臺車價超10萬人民幣使用年限不滿5年的本地牌照汽車,在司機(jī)端補(bǔ)貼大幅減少前,只要擁有這三樣基本“裝備”,不管接入哪一家專車平臺,不少專車司機(jī)都能輕松月入過萬,羨煞旁人。 而假如依照10月10日發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)治理暫行辦法(征求意見稿)》(下稱《治理辦法》)的劃定,光有上述“裝備”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必需還得有《道路運(yùn)輸證》、《道路運(yùn)輸從業(yè)職員從業(yè)資格證》,并為乘客購買相關(guān)保險,按規(guī)納稅。 最樞紐的是,專車司機(jī)想要拿到《道路運(yùn)輸證》,車輛使用性質(zhì)需要登記為出租客運(yùn),也就意味著,車輛的報廢年限就變成了8年。此外,《治理辦法》還劃定專車司機(jī)3年內(nèi)每年駕照的12分都必需沒被扣光,且只能接入一個專車平臺。 目前,近90%的專車為私人車,且多數(shù)接入兩個或兩個以上的專車平臺,假如《治理辦法》進(jìn)行“模擬測算”,這部門專車司機(jī)最高可能要被罰6萬元。 “我本身就是兼職的,有空時賺些外快,假如車子8年就要報廢,那我肯定不開了,本錢太高了,即是自己倒貼錢,燒油找人聊天。”一位兼職開了半年多專車的司機(jī)對《第一財經(jīng)日報》記者表示。 什么樣的車才能作專車 作為專車司機(jī),首先你得有輛車。根據(jù)這次宣布的《治理辦法》,這輛車肯定不能是私人車,這也是專車新政從起草到如今征求意見以來,最為堅持的一條。 專車司機(jī)胡師傅有一輛奧迪A6L,因為工作需要常常外出見客戶,公司還會給一筆數(shù)量不小的油費(fèi)補(bǔ)貼。 “天天送孩子上學(xué)后到上班之前,我能接上1到2個專車訂單,放工之后假如沒事的話也能接幾單再回去;有時候公司沒什么事情,也會出去接接活。開專車有補(bǔ)貼,油費(fèi)公司又報銷了,固然接的單未幾但賺得還行。”胡師傅對自己的專車兼職頗為滿足。 和胡師傅一樣,《第一財經(jīng)日報》記者此前曾采訪過的多名專車司機(jī)都表示,包括滴滴、Uber(優(yōu)步)、易到用車在內(nèi)的專車平臺,旗下近90%的車輛都是私人車。“不答應(yīng)私人車開專車,那專車平臺去哪找那么多車,肯定做不起來。”一名專車司機(jī)曾這樣對記者說。 但根據(jù)《治理辦法》第十二條,擬從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營的車輛,由車輛所有人向服務(wù)所在隧道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)提出申請,車輛使用性質(zhì)需要登記為出租客運(yùn),申請車輛需要安裝具有行駛記實功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置。 值得留意的是,按照現(xiàn)行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢尺度》,小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年,這意味著想要開專車,就需要改變汽車的使用性質(zhì),而報廢年限就變成了8年。這一硬性劃定可能將直接把兼職賺油錢的私人車車主,擋在專車這個行當(dāng)“門外”。 不外,畢竟多久報廢還有商量的余地。根據(jù)《治理辦法》,詳細(xì)車輛尺度、營運(yùn)年限和車輛標(biāo)識,由設(shè)區(qū)的市級或者縣級交通運(yùn)輸主管部分,按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的發(fā)展原則,結(jié)合本地實際情況確定。 按照《治理辦法》劃定,在知足了第十二條的要求之后,道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)會給符合前提的車輛發(fā)放類型為預(yù)約出租汽車的《道路運(yùn)輸證》。 那假如胡師傅等專車司性能夠接受各地制定的細(xì)則,就都能順利拿到《道路運(yùn)輸證》嗎?并不是。 詳細(xì)原因是,若各地人民政府對專車配置數(shù)目有劃定和要求,則道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)需要依據(jù)其劃定和要求對車輛發(fā)放《道路運(yùn)輸證》。也就是說,假如當(dāng)?shù)卣詾閷\囓囕v太多已經(jīng)對城市交通產(chǎn)生影響,即使車輛知足上述諸多要求也有可能拿不到《道路運(yùn)輸證》。 假設(shè)胡師傅沒拿到《道路運(yùn)輸證》仍繼承兼職開專車,會有什么后果? 按照《治理辦法》,未取得經(jīng)營許可,擅自從事或者變相從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營流動的,由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)予以警告,責(zé)令改正,并處以1萬元以上3萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 專車司機(jī)要考證 即便《道路運(yùn)輸證》順利得手,專車司機(jī)還得過自己這關(guān)。 首先,作為一個有3年以上駕齡的司機(jī),需要在最近3年內(nèi)每年駕照的12分都沒被扣光,酒駕等重大交通事故記實當(dāng)然也是不能存在的。 自己說了不算,為了證實自己的車技和開車素質(zhì),準(zhǔn)專車司機(jī)們還得拿到公安部分開具的無危險駕駛違法犯罪記實的證實。 知足上述要求的司機(jī)們才能提出申請,經(jīng)由相應(yīng)的考核并且合格后,才能拿到由所在地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)發(fā)放的種別為預(yù)約出租汽車的《道路運(yùn)輸從業(yè)職員從業(yè)資格證》。 按照《治理辦法》第二十三條劃定,專車不得同時接入兩個或兩個以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺提供運(yùn)營服務(wù),也不能像出租車一樣巡游攬客。 如今的司機(jī)開專車一般都會裝兩到三個專車APP司機(jī)端,滴滴生意不好或補(bǔ)貼未幾的時候就開Uber,Uber的獎勵低了就換滴滴,轉(zhuǎn)換本錢較低。但按照《治理辦法》的劃定,選擇當(dāng)?shù)蔚蔚乃緳C(jī)就不能再開Uber,反之亦然。 假如專車司機(jī)違背《治理辦法》,接入未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺或同時接入兩個及兩個以上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺的、駕駛員接入未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺,提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的,由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并處以1萬元以上3萬元以下罰款。 這樣看來,未來如何爭搶專車的題目估計有得滴滴、Uber頭疼了。 參加完相關(guān)專車公司提供的司機(jī)崗前培訓(xùn)、日常教育,將個人和車輛信息進(jìn)行報備后,終于能持證上崗的專車司機(jī)還得把自己收入的一部門拿去繳稅,并且為乘客購買相關(guān)保險。 只可惜,司機(jī)們最關(guān)心的詳細(xì)交多少稅、保險尺度如何,這次的征求意見稿里面并沒有做出說明。 此外,專車司機(jī)需要使用符合劃定的出租汽車計價器,并在行程結(jié)束后向乘客出具相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。 對于專車乘客而言,好動靜是,專車司機(jī)的行為得到了進(jìn)一步規(guī)范。假如司機(jī)在接單過程半途甩客或者故意繞道行駛;未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客;違規(guī)收費(fèi);不按照劃定使用文明用語,車容車貌不符合要求;不按劃定出具出租汽車發(fā)票等行為都是要被罰款的。 但是高品質(zhì)服務(wù)的“代價”是,專車運(yùn)價將實行政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價。專車經(jīng)營者要公道確定運(yùn)價結(jié)構(gòu)和水平,實行明碼標(biāo)價。此外,上述《治理辦法》還對網(wǎng)約車經(jīng)營者低價推銷和獎勵、促銷等行為作出劃定,要求實行市場獎勵、促銷等行為應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)劃定,并提前10日將方案向社會公告。 |
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